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自动停车科技趋势观察
浏览量:321    点赞:292    发布时间:2020-08-01    点击: 589次
在地狭人稠都会区驾车出门的麻烦事之一就是停车,有时候路边停车格、立体停车塔一些不规矩超线的邻车,还会增加进出停车格或开门下车的困难度。偶尔当笔者压迫着自己中年发福的身材,小心翼翼不让车门碰到邻车的时候,脑中浮现的是假日出门购物小确幸,怎幺变成一幕星爷电影里让人发噱的画面?然而面对这种窘境,汽车公司已经提出解套方案:自动遥控停车系统。无论车位过小进出困难,还是左右空间影响上下车动线,只要透过遥控下停车指令,汽车就能自动进入停车位,不仅实用而且更加轻鬆。

自动停车科技趋势观察2006年M.Benz CL-Class便搭载了停车导引辅助系统,让爱车指导你怎幺停车。

文 赖宏旻

自动遥控停车系统听起来好像相当充满科技氛围,同时相信也有车迷朋友会觉得这项配备不切实际。但事实上自动遥控停车的发展背景,一开始相当单纯,就是让停车变得更简单、没有压力,譬如M.Benz很早便开始发展的停车导引辅助功能就是这种概念下的设计,2006年CL-Class可透过雷达侦测车位大小,并在仪表板萤幕显示转向指令,只要驾驶跟着转向指令做,就能顺利停入车格。

自动停车科技趋势观察Toyota第2代Wish在导入国内时,便曾在顶级G-opt版本提供IPA主动式路边停车辅助系统。

2009年导入国内的Toyota第3代Prius,正式将IPA智慧停车辅助系统列为标準配备,在侦测到车位大小以后,驾驶只要坐在座位上控制油门与煞车,就能交手由汽车自行完成转向与停车,无论路边停车或倒车入库都适用。而在2009年同年底导入国产的第2代Toyota Wish顶级G-opt车型也同步导入IPA智慧停车辅助系统,成为搭载自动停车功能最便宜的车款。

目前国产车当中,只有Ford 旗下的Focus与Kuga拥有此配备,而Ford APA主动式路边停车辅助系统,其作动原理基本上与Toyota的IPA系统大同小异,只要停车格空间够大,侦测完停车格以后就可以透过D或R档位、油门、煞车停车,与Toyota系统唯一的不同在于APA没办法以倒车入库方式自动停车,只能选择路边停车。

自动停车科技趋势观察2008年导入台湾的VW Tiguan首次搭载了Park Assist停车辅助系统,只需要控制煞车、油门和档位。

「一起下车吧!」遥控停车的便利性

如果爱车搭载了自动遥控停车功能,在遇到宽度较狭窄的停车格时,驾驶将不再需要请副驾驶或后座乘客在停车之前提早下车,而是跟着他们一起下车,然后遥控自己的爱车:一部超过1.5吨的大玩具。而这个场景随着BMW集团在2015年6月发表了全新7 Series以后,变得更加具体不再遥不可及。驾驶下车后只需要在附有液晶画面的钥匙上,选择Active Park Distance Control主动停车遥控模式,车辆可根据指令侦测、转向、加速以及煞车,让驾驶不费吹灰之力就能轻鬆停好车,而且无论侧向车格或前后车格,都能一指搞定。

自动停车科技趋势观察Ford Active Park Assist主动停车辅助系统,也是能够将转向任务交付给汽车的系统,国内Kuga、Focus部分车型有搭载。

事实上,在2015年初美国CES消费电子大展上,BMW就曾发表过相当先进的全自动停车技术Fully Automated Remote Valet Parking Assistant ,驾驶离开车后可以直接离开停车场,而就算是迂迴的停车塔,这套系统也能帮助汽车自动寻找车位、把车辆停妥、上锁;在行程结束后驾驶只须透过Smartwatch智慧手錶下指令,汽车就会到停车场门口等待车主,彷彿让移动工具成为了具有人工智能的机器伙伴。

自动停车科技趋势观察有些住家停车场动线设计关係,驾驶停完车后下车空间较不充裕,这时候自动遥控停车系统就是当下的救赎。

APP遥控系统 滑手机就能停车

自动遥控停车,带来的是豪华、舒适、充满科幻感受的使用体验,因此M.Benz当然不会错过这项能提升旗下车款奢华氛围的配备。日前当M.Benz预先发表大改款E-Class搭载科技项目中,就曾经提及Remote Parking Pilot遥控停车导引这项配备。作动原理以及操作方式也与BMW 7 Series搭载的系统几乎如出一辙,只是这次不须透过汽车钥匙来操作,只需要用手机下载APP,在手机上滑几个圈爱车就能自动完成停车,简单又实用。

自动停车科技趋势观察BMW搭载在全新7 Series身上的Active Park Distance Control主动停车遥控模式,使用BMW Display钥匙来操作汽车动态。

唯独将遥控功能搭载于手机上后,虽然便利性更佳,但进入3G时代以后,智慧型手机上网功能总不禁让人联想到,如果手机被骇客侵入了怎幺办?甚至手机掉了又该如何避免爱车被盗?儘管自动停车便利性毋庸置疑,甚至观赏爱车自动停车的过程,彷彿沉浸在一种将这个世代尖端科技放入口袋的错置感。追求便利之余,该如何面对譬如刚刚提及网路入侵车辆控制权的问题,也许汽车原厂早已想好解决之道。《一手车讯》也会随时关注科技发展,并分享相关报导。

自动停车科技趋势观察之后看到驾驶座空无一人的车辆自己在停车的光景,可千万不要惊慌失措,科技已让自动停车成为可能。

台湾之光 ARTC智慧自动停车系统

深耕汽车科技研发的ARTC车辆研究测试中心,在台湾汽车产业当中一直扮演举足轻重的角色,而早在2014年9月,ARTC便曾发表过Autonomous Driving Assistant System自动驾驶辅助系统,与其他遥控停车系统原理相同,只要透过手机下令,车辆就能自动寻找车位、完成停车。取车时,汽车也会回到车主位置指定。系统应用包括GPS定位、雷达、影像等多重感测技术,加上车侧感测器收集周遭环境动态,以避免碰撞顺利达成停车任务。

自动停车科技趋势观察不同于BMW,M.Benz使用的Remote Parking Pilot遥控停车导引,是透过安装APP的智慧型手机来操作。

自动停车科技趋势观察M.Benz预计搭载在全新E-Class身上的遥控停车导引系统,只需要单手便能轻鬆操作。

自动停车科技趋势观察就算停车位置很狭窄,M.Benz表示这款遥控停车系统仍能顺利将汽车停放至车库中。

自动停车科技趋势观察儘管走入量产还需要时间,但ARTC自主研发的自动驾驶辅助系统,与BMW全自动停车技术本质类似,让汽车能自行寻找车位。

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